【上海长江隧桥介绍】上海长江隧桥，全称为“上海长江隧道和越江大桥”，是连接上海市区与崇明岛的重要交通基础设施。作为中国第一条长距离越江通道，它不仅在工程技术上具有重大突破，也在区域经济发展中发挥了关键作用。该工程于2005年正式动工，2009年建成通车，极大地缩短了上海主城区与崇明岛之间的通行时间，促进了崇明生态旅游和经济的发展。
一、项目概况
| 项目名称 | 上海长江隧桥（上海长江隧道和越江大桥） |
| 建设时间 | 2005年–2009年 |
| 投产时间 | 2009年10月1日 |
| 总长度 | 约25.5公里 |
| 路线组成 | 隧道+桥梁混合结构 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 通行方式 | 汽车专用，无非机动车和行人 |
二、工程特点
1. 世界最长沉管隧道：上海长江隧道全长约7.4公里，是当时世界上单体最长的沉管隧道。
2. 双层结构设计：隧道为双层结构，上层为公路，下层为铁路预留空间。
3. 环保理念突出：工程在建设过程中注重生态保护，减少对长江水体及周边环境的影响。
4. 技术难度高：面对复杂的地质条件和深水施工挑战，采用了多项国际先进技术和设备。
三、意义与影响
- 促进区域发展：有效缓解了上海市区与崇明岛之间的交通压力，带动了崇明的经济发展。
- 提升城市交通效率：将原本需要绕行数小时的路程缩短至半小时以内，极大提升了出行效率。
- 推动技术创新：在隧道施工、桥梁建设等方面积累了宝贵经验，为中国后续类似工程提供了参考。
四、运营情况
目前，上海长江隧桥由上海城投集团负责运营管理，采用ETC不停车收费系统，通行便捷。同时，政府也对其进行了定期维护和升级，确保安全运行。
总结：上海长江隧桥不仅是我国交通建设史上的重要里程碑，也是长三角一体化发展的重要支撑。它的建成和运营，标志着我国在跨江越河交通工程领域的技术水平迈上了一个新台阶。
