【欧4标准相当于国几标准】在汽车排放标准的发展过程中，各国根据自身环境、技术条件和政策需求，制定了不同的排放法规。欧洲的“欧4”标准（EURO 4）是欧洲自1992年起逐步实施的一系列尾气排放标准之一，而中国的国标则从“国一”开始逐步升级。那么，“欧4标准相当于国几标准”这一问题，一直是许多车主和行业人士关注的焦点。
“欧4标准”主要针对轻型车辆（如轿车、SUV等）的尾气排放限值进行规定，其核心指标包括氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等。中国在2016年正式实施“国五”标准，而在此之前，国四标准已于2013年在全国范围内推广。通过对比分析可以看出，欧4标准与中国的国四标准在排放限值上基本相当，但两者在实施时间、检测方法以及适用范围上存在一定差异。
此外，随着环保要求的不断提高，中国已逐步向“国六”标准迈进，而欧洲也已经进入“欧6”甚至“欧7”的阶段。因此，对于进口车辆或合资品牌来说，了解不同标准之间的对应关系，有助于更好地选择符合本地法规的车型。
对应关系表格：
| 欧洲标准 | 中国标准 | 实施时间 | 排放限值对比说明 |
| EURO 4 | 国四 | 2005年左右 | 欧4标准与国四在NOx、PM等关键指标上基本一致，适用于轻型车辆。 |
| EURO 5 | 国五 | 2008年左右 | 欧5比欧4更严格，国五标准在2013年全面实施，与欧5接近。 |
| EURO 6 | 国六 | 2014年左右 | 欧6比欧5更严格，国六标准在2020年全面实施，部分指标已超越欧6。 |
小结：
总体来看，欧4标准大致相当于中国的国四标准，但两者在具体实施细节、检测方式和适用范围上有所不同。随着全球环保法规的不断升级，未来国六与欧6的差距将进一步缩小，甚至在某些方面实现同步。对于关注环保、购车或进口车辆的用户来说，了解这些标准的对应关系，有助于做出更加科学的选择。
